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1、毫米波雷達(dá),、激光雷達(dá),、紅外等雷達(dá)的探測(cè)距離有多遠(yuǎn)？

倒車(chē)?yán)走_(dá)適用范圍為0,、1-3米,。該距離的最佳測(cè)距解決方案是超聲波。原因如下：

比較流行的測(cè)距方案有：超聲波,、電磁波,、激光、紅外線(xiàn),。

1,、激光和紅外，探測(cè)面太小,，探頭需要光學(xué)窗口,，容易被沙子和沙子擋住,，近距離表現(xiàn)不佳，所以排除在外,；

2,、微波，它的特性有點(diǎn)像光,，但不像光那么容易控制,。通常用于測(cè)距的微波探頭是FMCW雷達(dá)，無(wú)論是平面還是腔體,，都不防水,。車(chē)輛的外殼是金屬的，可以完全阻擋和反射微波,。因此,，微波探頭需要一個(gè)不含碳的非金屬材料“窗口”。碳）,，別說(shuō)含金屬的油漆,，放在哪里都不好看，而且易碎易裂,，還怕被沙子擋住,。不僅如此，空氣中的微波損耗很低,，發(fā)射和接收角度都很大,，這使得微波傳感器能夠探測(cè)到3米，其能量可以很容易地反射到數(shù)百米外而不消散,，這很容易造成車(chē)輛,。此外，由于電磁波在空氣中的傳播速度接近光速,，當(dāng)距離被測(cè)目標(biāo)小于0,、6米時(shí)，常規(guī)微波測(cè)距傳感器已經(jīng)接近工作極限,，加上能量干擾從周?chē)亩啻畏瓷鋪?lái)看,，這種停車(chē)?yán)走_(dá)很難保證正常工作，最近0,、6米的探測(cè)距離對(duì)于停車(chē)?yán)走_(dá)來(lái)說(shuō)是無(wú)能為力的,。當(dāng)然，這些問(wèn)題也可以通過(guò)一些國(guó)際前沿的技術(shù)手段來(lái)解決,，但是后面成本會(huì)增加1~3 0s,。總之,，無(wú)論是效果,、成本還是可靠性,，微波都難以與超聲波相抗衡。

第三,、超聲波最大的缺點(diǎn)是探測(cè)角度太小,。汽車(chē)需要安裝在不同的角度。此外,，它比上述解決方案要好,。它們的缺點(diǎn)是超聲波的優(yōu)點(diǎn)： 1,、防水,、防塵、少量沉淀物無(wú)害,； 2,、金屬材質(zhì)的探頭可以與車(chē)身外殼很好的結(jié)合； 3,、通常適合3米以?xún)?nèi)的檢測(cè),，由于空氣損失大，檢測(cè)角度小,，所以車(chē)輛間的干擾?。?4,、最小監(jiān)控距離可達(dá)0,、1-0、3米,； 5,、成本不高。

另外,，對(duì)于比較常見(jiàn)的超聲波傳感器,，測(cè)距精度在1~3厘米左右（取決于后端電路和數(shù)據(jù)處理性能），這個(gè)范圍也可以滿(mǎn)足停車(chē)?yán)走_(dá)的要求,。因此,，在倒車(chē)?yán)走_(dá)的各種方案中，超聲波是最容易被用戶(hù)接受的,。

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